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      進口導軌增長比例分析
      來源: | 作者:weeker | 發布時間: 2019-02-12 | 429 次瀏覽 | 分享到:
      隨著近年來國內導軌企業自主創新能力大大提高,國產導軌的質量和水平的大幅提升,對進口形成了有效的替代。但是,當前我國不僅在數控導軌及加工中心等高端大型導軌上的需求需要依賴進口,而且國內導軌行業的導軌關鍵零部件也有不少仍然依靠進口。
      目前國內導軌行業內部產品需求產生分化,高檔大型導軌訂單仍然飽滿,有供不應求之勢,而普通非數控導軌需求問題就很突出,另外經濟型數控導軌和中高檔數控導軌的走勢出現了分化,市場對經濟型數控導軌需求已經開始減少。大型導軌前景廣闊,進口替代、政策扶持將使其需求保持平穩增長。
      不過,雖然導軌進口量在下降,進口額卻在增長導軌進口額增速高于進口量增速,顯示國內對附加值高的高端導軌需求在逐步上升,就在產值增速大于產量增速6.7個百分點,且產量數控化率大幅增長的前提下,產品平均單價卻僅僅從去年上半年16.92萬元/臺漲到今年同期的16.95萬元/臺,同比增長卻不足0.2%。
      對于2012年下半年市場預期,一種普遍的觀點是,由于汽車等導軌行業主要服務領域增長減緩,結果將是放緩下一步的投資力度和進度,這勢必會影響到其對導軌的需求。此外由于國家已經嚴格控制信貸規模,不可避免會使一些企業流動資金明顯緊張。對于日本經濟,更是不理想。導致這樣的原因是什么?
      有關專家表示,造成日本導軌訂單大幅減少的原因有二:首先是去年日本國內導軌最大用戶的汽車產業,對設備投資醫院持續低迷,因此日本國內訂單金額呈現大幅減少;其次是,雖然亞洲地區已經克服金融危機,導軌需求快速恢復,但受歐美地區市場抑制設備投資影響,國外市場接收的訂單金額也呈現負增長。
      導軌相關業界人士預測,今年接收訂單的金額將達到85010億日元,比去年增加10%-15%。其中國內市場4000億日元,國外市場4500億日元。主要原因除了目前銷路暢旺的半導體和信息通信業訂貨持續增加外,汽車業逐漸增加設備投資也是一個重要原因。
      對比中德兩國,日本在機五金造方面差距還是十分巨大的。像我國用得很多印刷機就是德國海德堡的,不管在質量還是操作上都是國產機無法比擬的。而那些最高端的精密機床幾乎都是德國制造,也有日本的產品。在筆者所從事的五金行業內,德國企業生產的產品歷來為中國用戶所稱道。
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